>>24572
長文後に失礼します。
ここは憶測と希望があります。

そもそも駐車場がないので渋滞は出来ない。はずですが
豊橋公園を中心として徒歩で来れるエリアの人口35000人
自転車で来れる85000人程度
豊橋の人口の1/4.5自転車圏内（牛川〜花田）

それ以外の人は現実的に考えて車じゃないと足を運ばないかもしれませんね。
ただ個人的には試合を見て帰るときに駅前商圏を通って欲しい。
だから、バスや市電は推進派ですね。
そして歩いて向かっても楽しい街でありたいなと思っています。

家族や友人と歩きながら買い食いしながら向かって、
帰りはご飯食べて家路につく。
そんな休日を理想としています。

>>24573
渋滞問題はおそらく、自家用車の渋滞じゃなくてシャトルバス想定の渋滞ですね
5000人が来る際に、市電のキャバとして2時間の運送人数が500が限界、そうすると徒歩とバスで、バスが3000くらいは運ばないといけないとすると
1台50人と詰め込んだとして60往復（開始2時間前から信号待ちや入停車の時間込みで片道12〜15分はいるので13台4往復くらいかな？）
これが帰宅時間とかに重なるため、元々混み合う1号線とぶつかるわけです
加えて言うと、シャトルバスを完全予約制にでもしなきゃ綺麗に分散して来てくれるわけがないので、試合開始時間前のバスの運行計画が破綻気味だったりする問題